官逼民反_人民當家

圖／聯合報提供

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近來台越間往來密切，航空市場看好，越南第一家廉價航空公司越捷航空，6月18日起不但台北飛胡志明市從每天一班增為每天兩班；還將開設台南—胡志明線，台越的觀光及商務的活絡，從越來越頻繁的航班可見一斑。

台越航線愈來愈繁忙，但才不過兩年前的光景，當時越南發生五一三暴動，胡志明機場上演一幕幕的逃難場面，不少台商排隊搶買機票，只為擠上華航加開班機回台。

五一三暴動至今仍勾起台商的傷心事，任誰一輩子也忘不了被暴徒打、砸、搶、燒，但兩年後「大家都回來了。」

當時全球腳踏車坐墊大廠之一鋒明，廠房被燒到變形坍塌，董事長蔡文瑞親見大火無情，怨嘆「我愛越南，為何越南不愛我？」但兩年後鋒明依舊在越南浴火重生，坐墊產能直奔全球第一。

其實越南排華暴動首波也鎖定中國大陸人士，當時聯合報採訪團遇到兩位大陸年輕人小金、小李，他們離開人人稱羨的富士康公司到越南創業，卻遇上大暴動，在鄉下房子上鎖躲了三天，談到中越領土紛爭他們寸步不讓，還大嗆「大不了回家去」。但暴動過後，他們也留下來了。

小金說，他本來越南創業作家具生意，無非想要多賺錢，他覺得越南人「挺放得開」，懂得享受，不像中國人刻苦勤儉，也不知「做那麼累要幹嘛？」於是，事件過後，他跟朋友合夥開起咖啡店、賣古董偉士牌機車，融入越南這號稱東協第三大人口的市場的內需經濟。

除了中小台商，越南更是大型企業的投資熱點。台塑集團在越南設立的鋼廠，今年中可望順利點火，不僅是東南亞最大的一貫作業大煉鋼廠，更是台塑集團在越南完成跨入鋼鐵業的最後一塊產業拼圖。

不光是台商，日商、韓商也早已在越南布局。

韓國三星在北越蓋起全球最大的智慧手機組裝基地，每年可生產超過一億兩千萬支手機，近來決定在當地設立研發中心，一舉將越南產業升級。

為何越南如此讓人流連眷戀？近年積極融入區域經濟是主因。一位台商分析，越南除了本身是東協經濟體（AEC）成員外，不論是TPP（跨太平洋夥伴協定）或RCEP（區域全面經濟夥伴協定）都有越南的份，越南還正跟歐盟恰簽FTA（自由貿易協定），進度甚至會比TPP還快。

一位在越南生根的台商分析，越南政府其實不太體恤人民，但為了求生存、避免邊緣化，拚命加入各種高度自由化的貿易協定，不管是否衝擊越南國內傳統經濟，但至少「為了關稅優惠，大家都來了」，他預言，幾年後，越南將是另一番局面。

圖／聯合報提供

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