7萬vs.5萬換車減稅兩案今PK－官逼民反_人民當家

舊車換新減稅案今（12）闖關，行政院推出「舊車綁出口，換車減稅5萬元」的修法版，與立委「換車不設限、減稅不落日、每車7萬元」的加碼版進行PK。

2015-11-12 01:28:47 經濟日報記者陳美珍／台北報導

舊車換新減稅案今（12）闖關，行政院推出「舊車綁出口，換車減稅5萬元」的修法版，與立委「換車不設限、減稅不落日、每車7萬元」的加碼版進行PK。

根據評估，立委加碼減稅版每年受惠車數多達30萬輛以上，若挑戰成功，國庫每年將在車市釋出200億元減稅利益。

立法院財政委員會今天審查貨物稅條例相關修正草案共九案，其中最受注目者，首推攸關購車族權益的行政院版與立委盧秀燕等17人所提的換車減稅修法案。

依據行政院版，為帶動舊車出口以開闢新的出口市場，貨物稅條例增訂第12條之5草案，針對新法生效後算起五年內出口、出廠二年以上的小客車、小貨車與小客貨兩用車，於舊車出口前、後六個內再換購新車者，提供新車享有每車減徵5萬元貨物稅的優惠。此一換車減稅期間長達五年，但是截止當年年底才將舊車出口者，只要在隔年6月30日前購入新車，仍可享有減徵5萬元的獎勵。

立委版減稅方式則明顯較政院版簡單，不僅減稅金額高，減徵門檻亦較低，評估全台一年約會有30萬至40萬輛換車族可以適用，國庫一年估計將損失200億元車輛貨物稅，約占全年500億元汽車貨物稅的40%。

依據立委版，汽缸排氣量在3,000立方公分以下的小客車等，新法生效後，只要換車，每車減徵7萬元貨物稅。以1,800立方公分小客車為例，目前每車應納貨物稅約14萬元，相當減稅幅度達50%。

立委版降稅案是以刺激車市為目的，並未設落日期限，一經生效除非再行修法，否則就會永久有效。