官逼民反_人民當家

近6年，油電混合車享受國庫多達新台幣107.5億元鉅額減稅利益，九成集中在國外高價豪華進口車上，僅LEXUS一家即獨占66億元的減稅優惠。鼓勵節能車的減稅政策，出現獨厚進口車的結果，立委喊卡，財政部同意研議。經濟部則表示，可以檢討，但不能「一刀切」取消優惠。

立法委員孫大千22日指出，過去6年來，政府對電動車輛減半課徵貨物稅，LEXUS以及TOYOTA這兩大油電混合車品牌，合計享有減免的貨物稅多達92億餘元，占了近6年政府在電動車部分釋出107.5億元減稅利益的86.5%。減稅資源主要集中在「進口、高價」的油電混合車身上，背後的得利者多是外國車商與買得起豪華車的富人。

現行稅法規定，汽車的貨物稅依據汽缸排氣量課徵25%或30%的貨物稅，油電混合車等節能車，享有減半課稅的優惠。

財政部指出，依據經濟部等相關部會的意見，油電混合車具有節能、環保的功能，財政部才會將之視為電動車，並准其適用減半課徵貨物稅的優惠。

財政部政務次長吳當傑表示，財政部將與經濟部等相關部會進行研商，討論是否繼續給予油電混合車租稅優惠。

經濟部工業局則表示，贊同檢討油電混合車的租稅優惠，但不能「一刀切」取消優惠政策。工業局官員表示，油電混合車除了進口外，國內也有生產，有助於帶動相關產業鏈，及促進就業，盼不要全面取消。

(全文來源：http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=145577)