官逼民反_人民當家

降貨物稅是否真能救經濟、救出口？政治大學金融系教授朱浩民認為，要提振出口，建議排除進口車減稅，補助國產車對提振內需較有幫助，也能扶植國內產業；中央大學經濟系教授徐之強則認為，以金融海嘯期間採用的救急手段來救經濟，感覺是老招數，現在與當時的時空環境背景不盡相同，「不禁讓人懷疑政府已經沒有新招了？」

應該補助平價車

2008年金融海嘯期間，當時為了提振民眾購車意願、刺激景氣，政府也曾提出購車減免貨物稅3萬元的措施，並於2009年開始實施。經過1年減免，新車掛牌數從2008年的22.9萬輛一下躍增至2009年的29.4萬輛，增幅高達28.3%。不過據財政部估算，2009年當年的貨物稅稅損超過83億元，如今實施稅損更可能高達90億元。 
朱浩民指出，補貼應該補助平價車，而非高價車。中央大學經濟系教授徐之強則表示，不支持降稅救經濟，因為效果不大，且緩不濟急，「為何不補助公車或捷運？民眾不就可得到額外紅包。」 
徐之強說，減稅會減少財政收入，且對刺激經濟效果有限，而且「明年又是新政府執政，未必想落實舊政府的政策」。 

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