官逼民反_人民當家

2014-11-08 經濟日報 記者孫偉倫／台北報導

各部會協商汽車貨物稅減稅共識

高價油電混合車可享貨物稅減半優惠，造成嚴重稅損，被立委批評是圖利少數車商，並要求修改法規。據立委孫大千昨（7）日轉述，賦稅署同意以行政命令方式增設門檻，將規定售價在100萬元以下的油電混合車，才可減半課徵貨物稅。

另外，孫大千建議增設加裝油電混合系統後，車輛油耗率改善須達10%以上，才可減稅的條件，賦稅署表示願納入考量。舉例來說，若原來1公升汽油可跑10公里，加裝油電系統後須可行駛達11公里，才達到10%油耗率改善標準。

國民黨立委孫大千質疑油電混合車減稅問題，認為油電車無法有效節能減碳，卻可享貨物稅減半優惠，且減稅優惠多集中在進口豪華車款，不符公平正義，要求財政部撤回將油電車納入減稅資格的行政命令，財政部長張盛和表示將開會檢討。

財政部賦稅署日前召集經濟部、環保署會商檢討，經濟部於會中提出修正方案，即油電車售價需在100萬元以下才可減稅，且最高減免不超過10萬元等兩項條件。

工業局長吳明機表示，基於產業考量，目前國內也有生產售價在百萬元以下的油電混合車，全部取消恐將造成過大衝擊，因此加上100萬元的條件，較能夠兼顧。

孫大千轉述，財政部賦稅署署長吳自心表示，現行法律規定油電車可減半課稅，以行政命令規定10萬元上限是凌駕法律，並不可行。孫大千認為，油電混合車列為可減稅車種，是財政部以行政命令通過的，現在應該改正，若認為無法修改，就應直接撤銷前一個行政命令。

不過，吳自心說，設置售價100萬元以下才可減稅的門檻，與經濟部方案差異不大，也較可行，財政部願意接受，並已行文環保署，一周內將有結論。

資料來源:http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=6710&art_id=461036